En esta ciudad viven 811.000 personas y hay 881.000 bicicletas que se ven por cualquier rincón. La bicicleta impone la movilidad urbana y es usada por más del 60 por ciento de los ciudadanos.
Décadas antes de que los carros se usaran masivamente, los holandeses ya la habían popularizado. En los años 20, el 80 por ciento de los viajes se hacían en ‘cicla’, pero en los 50 y 60 el uso de los carros se disparó. Se creyó que el tiempo de pedalear había acabado.
El auge de los carros era mundial. El problema surgió cuando no solo aumentaban los carros, sino también las muertes por accidentes de tráfico. En 1971, 3.000 holandeses murieron por choques, de los cuales 450 eran niños. Esto generó una respuesta de las madres, quienes reclamaron las calles para la gente.
